📚 Przeglądasz archiwum historii z dnia: 16.08.2026
@Warszawa_Kierowca Jeśli korozja na przewodach hamulcowych jest głęboka i są wżery, to diagnosta bez dyskusji da wynik negatywny, bo to zagraża bezpieczeństwu. Rdzę z elementów zawieszenia zeszlifuj i zabezpiecz. Co do DPF-u, komputerowe wypalanie to rozwiązanie na krótką metę, zwłaszcza w ruchu miejskim. Oddaj na czyszczenie maszynowe (tzw. pranie FAP), bo nowe przepisy na stacjach kontroli pojazdów i analizatory cząstek stałych są teraz bezlitosne.